Atelier Toyota
Kzj de Jacks'60 - Hulk
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- Catégorie : Atelier Toyota
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Acheter quasiment d'origine a un ami raider, ce toy n'as jamais pas vus de zone, il était équipe d'un kit de rehausse de 50mm de chez Dobinson avec un targe de ressort très dur. Sur la piste et sur la route il se relève confortable mais trop raide en trial..
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Arriver entre les mains de notre ami Jackys60, la première série de transformation vas être simple et peut couteuse.Effectivement une fois le véhicule arriver chez, nous allons faire quelques petites modifications :
● La barre stabilisatrice est démonter pour fini sur une étagère. De la même façon les élargisseurs en plastique finissent au même endroit pour être remplacer par des modèles en caoutchouc...
● Le pare choc arrière était trop proéminente, du coup on le recoupe par ci et par la pour gagner quelques précieux centimes au niveau du porte a faux arrière, dans la même idée l'attelage disparaît....
● Les deux amortisseur arrière ayant trop souffert sur la piste passent à la trappe pour être remplacé par deux OME...
● Ensuite on se retourne sur les pneu. Les Mud Stock de chez By1One en 31 pouces sont troqués pour des copies de Simex en 235.85.16 au profil très agressif. Profitant de la dépose des roues, Jackys60 profite pour mettre en place des élargisseurs de voie. Sage décision pour attaquer plus sereinement les gros dévers.
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Après cette étape de mécanique, une déco lui donne un coup de fraicheur. Le voilà ainsi paré pour attaquer dans les zones. Il fera honneur lors de l'halloween challenge 2008.. Mais... De retour de l'halloween challenge, Jarky revient à la charge et en veut encore plus ! |
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En effet il trouve que sont toy se comporte comme son chien : il passe son temps à lever la patte !
Donc on réfléchit a ce que l'on peut faire en fonction du budget... Une solution osée nous vient a l'esprit : modifier les encrages des ponts pour faire un système qui libère le travail des ponts en rotation... un systeme connu depuis de nombreuses années mais très peut utilisé...
Donc après quelques coups de disqueuse une belle journée de soudure, le toy reçoit des tirants de pont maison que mon ami Jacky batiseras sur le champs Tirant 4x4-offroad. On lui pose des nouveaux amortisseur plus long que l'on avais dans un coin de l'atelier. Voilà le toy en véritable araignée en Trial, avec ces nouveau tirant de pont qui se verrouillent pour rouler sur la route...
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La première étape était fini, sur la rampe de test on était en limite de toucher le tractopelle qui tient la rampe, donc on est allez tester la bête en situation... Deux constats :
● Les amortisseurs sont trop court une fois comprimés: les pneus se bloque dans la caisse ! Ca laboure le passage de roue ! ● Et en détente les tiges bloque la rotation du pont qui demande qu'as descendre encore !
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On repasse donc par la casse atelier, cette fois des adaptateurs Tige-Œil de jeep sont mis en place et on calcule les débattements pour commander pile-poil les bons amortisseurs, cette fois ce sera 4 Procom qui prendrons place (Voir le tableau ici). Mais avec les nouveaux amortisseurs les ponts descendent tellement que des cônes anti-déboitement sont nécessaire devant et derrière...
Entre deux modifications on met en place des frein séparer pour l'arrière, et le pont avant héritera lui d'un glissement limité, on vas pourvoir le tester en situation, Mais après quelques essais, les amortisseurs se révèlent trop souple du coup la seule solution est de doublée les amortisseurs.
Mais le bordeau d'origine n'as jamais vraiment plus a notre ami Jackys60, et à refaire, il ferait tout ce travail de transformation sur un toy bâché... Après une courte négociation, la disqueuse vas chanter... La partie arrière du pavillon vas rejoindre la benne a ferraille. On pose un bodylift en vue de monter des pneus plus gros.Un arceau cage externe vas être conçu et vas prendre place. Cet arceau intègre un treuil en position arrière, qui avec un système de revois permet de tirer aussi bien par l'avant, que sur les coté, ou par l'arrière...
La carrosserie vas être redressée avant d'être recouvert d'un vert pomme. Et recevoir un nouveau jeu de pneu en 33x12.5x15
Voilà Jackys60 avec une véritable monture de trial...
